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Le bon nettoyage des données Spire va notamment régler le problème des segments négatifs #283 => ce problème est en parti lié à la non unicité des messages AIS et du spoofing que l'on peut filtrer du mieux possible ici.
=> Assurer l'unicité des messages AIS (1 message AIS par MMSI et par timestamp)
Uniquement 6 navires sont concernés depuis mai :
Cause : démantèlement et transfert de MMSI, spoofing, autre, ...
=> Filtrer les messages multiples avec l'IMO, le callsign (IRCS), le ship name et l'external marking (fuzzy matching avec le nom du navire dans les messages AIS).
=> Sur tous les messages AIS : s'assurer que les données AIS soient cohérentes avec les données dans dim_vessel => flagger les éventuels changements ?
Exemple : transfert de MMSI 244810000
Aujourd'hui, 53 navires flaggés (transfert MMSI, démantèlement et arrêt d'activité AIS, mauvais MMSI dans le registre de la flotte)
=> Création des nouvelles positions UNIQUEMENT à partir des messages qui ont passé les filtres et éventuellement stopper la création de nouvelles positions pour les MMSI flaggés en attendant une validation manuelle => procédure de vérification et validation à réfléchir, ne doit pas forcément être super user-friendly.
PAS PRIORITAIRE
Le bon nettoyage des données Spire va notamment régler le problème des segments négatifs #283 => ce problème est en parti lié à la non unicité des messages AIS et du spoofing que l'on peut filtrer du mieux possible ici.
=> Assurer l'unicité des messages AIS (1 message AIS par MMSI et par timestamp)
Uniquement 6 navires sont concernés depuis mai :
Cause : démantèlement et transfert de MMSI, spoofing, autre, ...
=> Filtrer les messages multiples avec l'IMO, le callsign (IRCS), le ship name et l'external marking (fuzzy matching avec le nom du navire dans les messages AIS).
=> Sur tous les messages AIS : s'assurer que les données AIS soient cohérentes avec les données dans dim_vessel => flagger les éventuels changements ?
Exemple : transfert de MMSI 244810000
Aujourd'hui, 53 navires flaggés (transfert MMSI, démantèlement et arrêt d'activité AIS, mauvais MMSI dans le registre de la flotte)
=> Création des nouvelles positions UNIQUEMENT à partir des messages qui ont passé les filtres et éventuellement stopper la création de nouvelles positions pour les MMSI flaggés en attendant une validation manuelle => procédure de vérification et validation à réfléchir, ne doit pas forcément être super user-friendly.
Ressource : pipeline de GFW pour nettoyer le jeu de données https://github.com/GlobalFishingWatch
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