Replies: 4 comments 19 replies
-
|
Il y a des photos ici ;-) |
Beta Was this translation helpful? Give feedback.
-
|
Tout compte fait, j'étais dans le moove, j'ai mis à jour les autres schémas ! |
Beta Was this translation helpful? Give feedback.
-
|
Bon, après avoir réfléchit, j'ai à nouveau changer le nom du fichier, car ce sont bien des schémas pour les autres routeurs. |
Beta Was this translation helpful? Give feedback.
-
|
J'ai aussi rajouté un avertissement. En effet, j'avais omis d'indiquer ce point, l'utilisation d'un contacteur en sortie de carte ACI présente une faille de sécurité. Certes, la probabilité est très faible, mais bon, elle existe ! |
Beta Was this translation helpful? Give feedback.
-
|
pour le MK2, je ne sais pas si c'est moi qui n'ai pas trouvé le doc ou si tu n'as pas encore terminé |
Beta Was this translation helpful? Give feedback.
-
|
Je ne vais pas faire de doc de suite pour le mk2 car il est vrai que cette histoire de faille, même si le risque est extrêmement faible, ne me satisfait pas, sachant que pour le mk2, une vraie solution sûre existe (rajout d'un aller-retour de fils 2.5mm2), ou alors config avec 2 boîtiers et câble type réseau entre les 2 boîtiers. |
Beta Was this translation helpful? Give feedback.
-
toujours partant pour une bière et même plusieurs si je suis à pied ou à vélo :D |
Beta Was this translation helpful? Give feedback.
-
|
comme je suis en MK2 je reviens sur ma question d'origine
tu me réponds :
comprends pas ...
c'est mes yeux ou c'est marqué Gare d'Austerlitz ? |
Beta Was this translation helpful? Give feedback.
-
|
et j'utilise le contacteur HC comme marche forcée manuelle en le connectant aux 2 cables du triac ? j'ai bon ? |
Beta Was this translation helpful? Give feedback.
-
Presque ! Les câbles de la prise électrique servent à alimenter la carte ACI en courant permanent non haché. Les câbles de puissance qui arrivaient sur le bornier de la carte ACI doivent être débranchés et doivent maintenant passer à travers le contacteur. À la place, tu branches sur le bornier de la carte ACI les câbles qui viennent de la prise. Ensuite, parmi les câbles rouges et bleus qui sortent de la carte ACI, tu les coupes (ou les démontent de la résistance), tu regroupes les rouges coté ACI sur un WAGO, idem pour les bleus, tu fais la même chose côté résistance. Des 2 wago côtés ACI, tu branches un rouge et un bleu sur un disjoncteur 2A, et tu ressorts de ce disjoncteur vers les bornes A1/A2 du contacteur que tu as récupéré de ton tableau. Sur le contacteur, tu arrives avec les câbles de puissance qui étaient sur le bornier noir de la carte ACI et du ressort du contacteur vers les 2 Wago côté résistance (attention, section 2.5mm2 partout pour être sûr).
|
Beta Was this translation helpful? Give feedback.
-
|
comme ça :
|
Beta Was this translation helpful? Give feedback.
-
non |
Beta Was this translation helpful? Give feedback.
-
|
Au tout début, tu disais que tu ne pouvais pas tirer de câble en plus, ET que tu avais une prise à proximité du CE. |
Beta Was this translation helpful? Give feedback.
-
|
effectivement je n'avais pas été très clair (j'ai déjà du mal à l’être dans ma tête ...) et du coups après tous ces échanges je me rend compte que je suis du coups dans un cas MK2 typique ... merci pour ta patience !! |
Beta Was this translation helpful? Give feedback.
-
|
Tu voulais dire que tu voulais "démonter" cette prise, et utiliser les fils qui sont entre cette prise ET le disjoncteur associé au tableau pour faire l'aller-retour ?!? |
Beta Was this translation helpful? Give feedback.
-
bonjour
tout d'abord quelle est la différence entre carte ACI Kitable et non kitable ? comment les reconnait on?
ensuite ...
je ne peux pas tirer de câble entre le routeur et le CE.
Par contre j'ai une seconde alimentation permanente au niveau du CE
Puis je
merci
Beta Was this translation helpful? Give feedback.
All reactions